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Cù l'ambiziosi piani di Ford per u mercatu di l'EV, u vicepresidentu di a sustenibilità, Bob Holycross, crede chì i EV resuscitaranu l'automaker di quasi 120 anni.
L'automobilista americanu hè in mezzu à una rivisione cumpleta di a marca, è a so strategia per cunvertisce mudelli chì a ghjente ricunnosce u più in l'elettricu hè pagatu finu à avà.
Ford hà cunvertitu prima a so leggendaria vittura di performance in elettrica cù u Mustang Mach-e. U Mach-e hè u EV più vendutu di Ford, cù 25,765 2022 vendite in 3,120. In l'agostu, a vendita Mach-e hà righjuntu 115 2021, XNUMX% più di l'aostu XNUMX.
In April, Ford hà lanciatu u Ford F-150 Lightning, intruducendu u primu camion EV à a so linea. A serie F hè a marca di Ford, a so marca di camion più venduta, è u Lightning hè à l'altezza in ogni aspettu.
A vendita di Ford F-150 Lightning cresce cù 6,842 50 da a so liberazione; l'automobilista hà digià consegnatu u so camion EV à un cliente in tutti i 2,373 stati. Inoltre, Aostu era u megliu mese di u camion EV finu à avà, vendendu XNUMX.
Ford dice chì venderebbe più veiculi elettrici s'ellu puderia mantene a dumanda, ma si vendenu quant'è ponu fà. Ford ricunnosce questu è pensa à scala a produzzione in i prossimi anni per chjappà 2 milioni di capacità globale di EV da u 2026, ma ci sò uni pochi di ostaculi chì avarà bisognu di sguassà prima di chjappà u so mira. Per una cosa, Ford duverà assicurà chì hà abbastanza fornitura di materiali critichi di batterie EV per ghjunghje. Ford hà digià chjusu circa 70% di e risorse necessarie per ghjunghje à i so 2 milioni di scopi.
Partenariati recenti cù batterie sviluppatori cum'è SK innuvazione è CATL sò esempi di u sensu d'urgenza di Ford per pruduce più veiculi elettrici. Perchè Ford si move cusì veloce versu i veiculi elettrici? Perchè Ford vede l'EV cum'è u futuru è crede chì ponu rinvivisce a cumpagnia.