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Ci hè una nova startup EV cummerciale nantu à u bloccu. Hè chjamatu Harbinger è dichjara di avè una piattaforma EV per i camioni di impiegu mediu chì sguassate a prima di u costu di prima sopra i camioni di benzina è diesel attuali.
À propositu di The New Harbinger EV
A piattaforma incorpora un "eAxle" chì combina u mutore, a scatula di trasmissione è l'inverter in una unità, un pacchettu di batteria modulare è un'architettura di chassis simplificata, Harbinger hà dettu in un comunicatu di stampa.
U pacchettu di batteria raffreddata à liquidu hè scalabile in incrementi di 35 kilowatt-ora è include una architettura elettrica di 800 volti chì permette una "capacità di carica rapida DC d'una ora", secondu Harbinger. Inoltre, a startup dichjara chì u powertrain hè pensatu per una vita operativa di 20 anni, 450,000 XNUMX miglia.
Harbinger hà dettu chì perseguirà l'approvvigionamentu di batterie "agnosticu di i fornitori", mentre chì u pacchettu hà un disignu cast / strutturale chì ci ricorda a piattaforma di Canoo - è Tesla, sicuru. Un'altra cumpagnia chì hà u scopu di trasfurmà u formatu per i EV cummirciali hè REE, chì hà ancu pensatu di vende una piattaforma primaria chì pò adattà à diversi corpi sicondu i bisogni di i clienti.
A startup dichjara chì u chassis incorpora sistemi steer-by-wire è brake-by-wire, è ancu una sospensione frontale indipindente chì riduce l'overhang frontale, migliurà a visibilità di u driver è a manuvrabilità di u veiculu. Questi cumpunenti cuntribuiscenu ancu à una altezza di u pianu raghjone bassu di 28 inch.
Harbinger hà dettu chì pensa à vende un chassis cab è un chassis spogliatu, l'ultimu cuncepitu per i stili di carrozzeria di camion media-duty populari, cum'è furgoni walk-in, camioni box, è RV.
A startup mostrarà a so piattaforma EV à u 2022 Detroit Auto Show, seguitatu da i cunsegna iniziali à i clienti in 2023. A pruduzzione full-volume hè prevista per 2024.
U timing hè essenziale, è u mercatu di i camioni cummirciali elettrichi hè vicinu à riscalda. Serà prestu una certa motivazione da Washington DC in a forma di un creditu di finu à $ 40,000 cum'è parte di l'Inflation Reduction Act (IRA). È 17 stati fermanu un pianu per elettrificà u 30% di i camioni è l'autobus per u 2030.